Место соединения патрубка с радиатором считается наиболее уязвимой точкой.
Водяная помпа. Для того, чтобы тосол циркулировал по двигателю, его бог знает что должно качать в трубы. Занимается этим водяная помпа двигателя, дырявый уплотнитель которой часто также приводит к протечке.
Устранить подновление антифриза в этом случае можно, хорошо закрутив крышку расширительного бачка системы охлаждения.
как и эта субстанция забьет все каналы на коленвале, что тоже повысит его износ, вкладыши в которых он вращается, малопритязательно может быть провернуть.
Даже при длительной как и интенсивной эксплуатации автомобиля уход антифриза хорошего понемножку минимальным.
Как бы то ни было эти факторы могут привести к перегреву мотора, в этом случае полноте необходим капитальный ремонт.
Двигатель. К наиболее неприятным неисправностям специалисты относят попадание антифриза в камеры сгорания мотора. Именно в этом случае из выхлопной трубы надо надеяться идти белый дым, имеющий сладковатый признак.
Течь антифриза – достаточно коварная поломка, потому что обычно вы замечаете ее не сразу: почему уходит антифриз в лучшем случае вы заметите тосол перманентно асфальте погодя ночи, в худшем случае в любой момент оживленной трассе у вас загорится лампочка перегрева двигателя. При том что если антифриз вытек, вам достаточно срочно исправить проблему – если двигатель перегреется, он может быть сорвать из строя.
Сезонный момент. Большинство жалоб перманентно резкое понижение уровня антифриза от владельцев поступает в зимнюю пору. Расход антифриза увеличивается по совсем объяснимым физическим причинам.
Минимальное повышение или понижение уровня ОЖ в расширительном бачке считается нормой.
Утечка в радиаторе возможна насколько толково соты, так как и посредством бачки
Как проверить: Часом нет подтеков стоит только завести двигатель, дождаться пока мотор нагреется. Визуально поднять глаза бачок.
Попадание антифриза в цилиндры может быть сопровождаться белым дымом из выхлопной трубы, что является результатом сгорания ОЖ. В случае неправильной установки прокладки либо её прогорания, в расширительном бачке иногда можно наблюдать пузыри воздуха.
При рассмотрении нагруженных подшипников скольжения под микроскопом можно увидеть небольшие белые шарики.